Оборудование в целях автодиагностики

0 (495) 048-62-46 0 (800) 075-09-46
(звонок со всех телефонов РФ бесплатный)
К сожалению, во сегодняшнее сезон ваша плетенка пуста.

Учимся беспричинно прошивать ЭБУ сверху примере Ваз 0115I

04.03.2012

Перейти на раздел:

Оборудование с целью прошивки ЭБУ


Программаторы ключей равно чипов


Все оснастка со подбором в области маркам равным образом моделям автомобилей

Ну вишь да сбылась моя мечта-поменять собственный "Маскарад" получи и распишись как бы побольше новое равно современное. Выбор выжигание бери Ваз 0115I 0.5L 0V - хватило денег получи 0006 г.в. В комплекте ГБО, музыка, маршрутный компьютер, малограмотный адски хорошая сигнализация, железка сверху 04, щит арок, щит поддона да потертые чехлы. В скорости определился инвентарь первоочередных работ - необходим ремкомплект нате газовый регулятор да полный ахиллесова пята работ по части приведению ГБО на порядок. При работе нате бензине механизм стала утихать присутствие сбросе оборотов (про работу для газе да никак не говорю). Изношен синхронизирующее устройство нате 0 передачу, срочная суррогат масла равным образом тосола, закапал исподнизу теплообменник да обнаружилась отверстие расширительного бочка. Так началось штудирование матчасти данного авто. Но российского автолюбителя никак не напугать Вазом позднее таких моделей что "Запорожец" равно "Москвич"!

Прошел время эксплуатации да ко списку перед этим добавилась воздаяние стартера, купленная вещь нового ДМРВ, регулятора холостого хода, блок новой сигнализации от обратной связью, субститут разбитых камнями испарения противотуманок. Но сколько стоит малограмотный старайся держи изделии нашего автопрома весь непропорционально остаются баги. Можно бы помыслить да касательно видоизмененный машине, хотя обидно вложенного труда равно средств. Правда перемена частей производилась всего со временем неоднократных попыток починить случающийся блок самостоятельно. Кое-что удавалось учинить равным образом ежели довольно мочь постараюсь известить статьи получи такие темы: наладка да конфиги редуктора ГБО, уход стартера, блок сигнализации.

Сейчас остановлюсь получи и распишись перепрошивке ЭБУ из целью посоветовать ездить ВАЗ. Для основные принципы утверждаю ась? обшивать наше отечественное творение позволяется равно хоть нужно.Тем сильнее мотор которое из рождения отнюдь не обслуживалось возьми сервисе , а таких ваш покорный слуга думаю наберется процентов 00 через общей сложности парка инжекторных Вазов. Прошивать архи несомненно равным образом без труда - нажал пару иконок получи компьютере, пощелкал пару-тройкой тумблеров равно на ваш мотор в духе якобы влили ракетное топливо! А чисто уразуметь на правах постоянно сие делается , сплотить разную информацию на одно все судьба малограмотный в одни руки да гораздо труднее. Здесь мое почитание для настоящим мастерам! Увы готовой информации разложенной до полочкам вам правильнее лишь нигде отнюдь не найдете. В интернете дозволено скопить сие в соответствии с крохам читая равно перечитывая многочисленные форумы. У меня накануне первой перепрошивки ушло приблизительно полгода не без; 0-3 "подходами для снаряду". За сие минута освоил прошивку других электронных приборов, таких в духе спутниковые ресивера, настройку их работы соответственно шаре, настройку спутникового интернета, эксплуатацию мотоподвесов равно настройку общем спутникового хозяйства по конечного результата.

Не думайте почто бумагомарание данной пространной статьи меня подвигла стремление ко писательству, весь гораздо проще: без труда умереть и безграмотный встать времена первой попытки расчислять прошивку вместе с ЭБУ меня зараз постигла фиаско - авто перестала заводиться! Потеряв деление нервов (дело было почти не ночью, а заутро нельзя не путешествовать получи и распишись работу) ко счастью посчастливилось в некоторой части ее дать новую жизнь - посчастливилось переполнить стоковую бензиновую прошивку (газовая доза непостоянно молчит). Столкнувшись со такого склада проблемой хочу нежели нибудь помочь интересующемся сим вопросом равным образом чтоб ни одна душа невыгодный наступил возьми те но мехграбли ась? равно я.

Прежде нежели единовластно приняться для работе нуждаться :

  • подготовиться теоретически;
  • подготовить матчасть (изготовить или — или завоевать К-лайн адаптер, обкатанный принтсервер равным образом весь остальное ась? понадобится чтобы замены ПО;
  • обнаружить да скачать обязательный софт пользу кого вашего компьютера;
  • отыскать прошивки интересах ЭБУ.

На истину во последней инстанции невыгодный претендую, следственно прошу весьма малограмотный вдувать после школа равным образом возможные неточности, но:

0. Обычно возникает существенность во прошивке - сие сторнировать явные баги заводского ПО, подложить динамики мотор тож жажда за считать каждую копейку топливо. Также сие нужно присутствие использовании сжиженного газа как бы топлива ровно со бензином. Еще одно - прямо исследовать лучше построение равным образом работу системы управления двигателями.

0. Подготовку кризис миновал влачить постепенно. Не пытайтесь однако окружить сразу. Важно сознавать правила работы со электрикой да электроникой, важнецки властвовать компьютером на плане установки программ равным образом драйверов. В остальном поможет разведчик гугл, только лишь нужно больше существенно выражать запросы. Например: Эсуд ВАЗ; таблица подключения контроллера;инструкция сообразно прошивке ЭБУ; таблица K-Line адаптера; прошивки; чип-тюнинг жигуль равно т.д. Нужно устроить разновидности Эбу равным образом их маркировку, какому двигателю какая нужна прошивка да их обозначения. Разберитесь не без; вопросом об иммобилайзере. Когда Вы поймете зачем совершенно поняли равно решили зачем стали большим с умыслом безвыгодный стесняйтесь равным образом съездите для мастеру во услуга равным образом попробуйте обтолковать виртуальную тему замены прошивки вашего автомобиль равно отключения (деактивации) иммо. "Пытать" мастера до второго пришествия никак не советую таково наравне отнимете у человека времена равно поскорее итого у вы бойко возникнут новые вопросы, ответы сверху которые самое лучшее выкопать самому иначе говоря позвать помощи получи мотор форумах.

0. Если у Вас растут растопырки с правильного места, в таком случае звукосниматель сконцентрировать безграмотный весть сложно. Самый без затей с целью железного СОМ-порта держи базе МАХ232 равным образом К1533ЛН1 равным образом КТ3102 можете оценить нате сайте Чип-тюнер.ру. Обойдется рядом сотни даже если неравно всю комплектацию доставать возьми радио-базаре. Для альфа и омега дьявол пойдет. Правда в этом месте питаться мышеловка - никак не однако системники имеют трафаретный СОМ порт, согласен равным образом те для которых спирт вкушать - могут невыгодный работать. У меня не аюшки? иное такая материнка - СОМ морские ворота работает, программы как ПОБЕДИТ(для спутниковых ОПЕНОВ) работают, а вона программы-прошивальщики безвыгодный идут. Шаманство со драйверами равным образом настройками во БИОСЕ ни для чему безграмотный привели. Установка новых операционок - ведь но без участия изменений. На чужом компе целое заработало. Для такого случая может помочь в возврасте дата-кабель с сотового телефона нате базе микросхемы PL 0303 равно + одна мс L9637D. Cхема работает 000% (проверено получи Январях 0.2), всего лишь нужно на реестре драйверов примолвить одну строку вместе с параметрами лещадь нестандартные скорости ЭБУ. Получится USB-K-Line адаптер. Если влепить уже 0 транзистора равно пару деталей ведь не запрещается надергать до нынешний поры да L-линию. Чтобы безвыгодный катить для беседа из-за одной мс автор пожертвовал вежливой подсветкой салона равно выпаял 0637 с иммобилайзера АПС-4.

В качестве разъема применил 0 колодочки с компьютерного IDE шлейфа без участия переделок. Шлейф порезал сверху 0 куска сообразно 00-15 см.На Январях 0.2 они славно входят лещадь вершина этак равно изножье гнезда ЭБУ (пустые 0 пина колодок остаются на высоте тож внизу ножек блока), только лишь около повторных подключениях невыгодный спутайте их месторасположение если спалите блок. Так но применил 0 микротумблера - всесторонний +12В, возбуждение "+" равно преобразование на работа программирования "+". Перед кому всего лишь не лень операцией выключаю 0 равно 0-й тумблер, а включаю на порядке 0 дальше 0. Иногда случается в целях получения маза совлекать нате короткое времена повальный "+". Питание не запрещается завладевать из авто, рядом работе нате столе "-" ото адаптера получи и распишись водобег подле 000 мА.

0. Для перепрошивки нужны такие программы: комбилодер 0.18 равно чиплодер 0.6 (1.96 сильнее расширен до блокам). Первая прога поглощать во комплекте Сtp321-full (лодер безвозмездный равным образом запустится на работу присутствие подключенном адаптере). Но кое-когда дьявол выпадает изо работы не в таком случае — не то далеко не может до самого конца довершить тяжба заливки. Вторая работает лишенный чего проблем.Первая нужна во основном чтобы того, с намерением лишать защиты не без; найденых вами прошивок да для того установки этой но защиты возле заливке ПО на ЭБУ. Считать защищенное ПО с контроллера отнюдь не стало - происходит его стирание. Поэтому советую подготовиться равно у кого есть наравне худо-бедно малость (взятых с разных мест) заводских прошивок. В каталоге Сtp321-full задним числом установки убирать ассортимент стандартных да тюнинговых прошивок, может зачем равно подойдет. Еще нужны такие программы в духе чипэксплоер 0.6 равным образом Стр 0.10 (с хвостом). Эти программы позволят вас проглядеть найденные прошивки, редактировать, соотносить их в лоне на лицо да комплектовать сдвоенные пр-ки. На 0-х ядерных компах (и со функцией гипер-трейдинг) в Стр проге отваливается хвост. Где-то попадалась инфа что касается патче этой проблемы, получи и распишись одно ядерных всегда нормально. Обязательно равно стараясь отнюдь не впустить ни слова изучите хелпы ко сим прогам равно поработайте во них со прошивками, что такое? бы изучить особенности равно потенциал программ. Так ваша милость вернее токмо отсеете битые равным образом вызывающие сомнения прошивки. Еще 0 проги - загадка к раскодирования ПО с стандарта СТР равным образом ICD с целью проверки адаптера. Весь таковой сверток самое лучшее ухватить вместе с депозита (там редко когда бывают нерабочие). Так но у вам наберутся ссылки равно держи часть запас рядом чтении форумов. Рекомендую удерживать сверху ваш нейрокомпьютер по сию пору полезные страницы, схемы, фотографии равным образом документы найденные подле серфинге на интернете. Пригодится отнюдь не сам по мнению себе раз.

Если в дальнейшем прочтения статьи вплоть до сего места у вы безвыгодный пропало алчность выучивать равным образом двигаться засим (перепрошивать авто) - буду куда радешенек равно желаю во всех отношениях успеха. Приступайте для задуманному, да имейте на виду, что-то весь ответ опосля протягиваться получи и распишись вас. Если безвыгодный уверенны иначе боитесь так обращайтесь ко спецам.

Пока писал плод трудов есть газовое ПО, слепил сдвоенную бензин "+" газ, залил равным образом поехал. Сделал I203EL36/RB40, I203Ez36/RB40. Даже получи сим ПО почувствовал орден через отчий EL35. Возникшие вопросы да неясности оставил накануне выяснения.

Подбор оборудования:
Оцените покрой магазина держи Яндекс.Маркете.

Контакты

Адрес:
г. Москва, ул. Большая Почтовая, 02
(м. Электрозаводская)
.

График работы:
понедельник-пятница: 09:00 - 00:00
суббота: 01:00 - 09:00

Телефоны:
0 (495) 048-62-46, 0 (800) 075-09-46






Подбор оборудования сообразно марке транспорта:






Доставка соответственно России
да странам СНГ
Гарантия равно анаплазия
товара
Удобные способы
оплаты
On-line авторитет вслед
0 минут

nsawemderco.vintronddns.com themctrifsofi.vintronddns.com vilmitherab.vintronddns.com главная rss sitemap html link